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今年3月进口整体通关时间压缩为42.08小时,青岛国际陆港

十一月 26th, 2019  |  新葡亰

分拣、装箱、打包、贴制面单……4月14日,浙江义乌保税物流中心内一片繁忙。下午4时,随着义乌海关关员对当天最后一个跨境小包办完核放手续,义乌跨境电商网购保税进口业务包裹突破50万个。面对持续增长的包裹量,义乌海关积极推行商品备案、货物预归类制度,定期核查核销等做法,提高通关效率。同时,根据企业实际需求,实行“7×24小时”预约通关,确保当日包裹当日出区。

在青岛市域几何中心、即墨区西南部,有一片总面积91.3平方公里、核心区面积30平方公里的功能区域,名为“青岛国际陆港”。

10月10日,胡润百富官网披露了2018年的胡润百富榜榜单。马云家族、许家印、马化腾分别位列前三富豪,对应的财富值为2700
亿元、2500 亿元和2400 亿元。

党中央、国务院高度重视优化口岸营商环境工作。习近平总书记强调,要改善贸易自由化便利化条件,切实解决进口环节制度性成本高、检验检疫和通关流程繁琐、企业投诉无门等突出问题。全国海关认真落实中央决策部署,持续深化“放管服”改革,大幅精简监管证件,简化通关流程,提升通关效率,降低通关费用,加快提升跨境贸易便利化水平,持续优化口岸营商环境,取得积极成效。

2014年以来,青岛国际陆港先后被评为山东省重点服务业园区、山东省跨境电商产业聚集区和中国跨境电商综试区重点产业园;今年9月4日,青岛国际陆港又被列入首批“山东省电商小镇”创建名单;9月6日,即墨跨境电商小镇招商推介会举行,中科智产科技发展有限公司等20余家企业现场签约落户;10月,占地80亩的跨境电商小镇先行区正式开镇……

值得注意的是,去年的前三富豪也来自马云家族、许家印和马化腾。不过,彼时许家印的财富为2900
亿元,马化腾的财富为2500 亿元,马云家族则拥有2000 亿的财富。

据海关总署测算,在去年进出口整体通关时间压缩逾五成基础上,今年3月进口整体通关时间压缩为42.08小时,较去年12月又缩短0.42小时;出口整体通关时间为4.43小时,又缩短0.33小时。

经济发展,交通先行。青岛国际陆港一日千里快速发展的背后,最强大支撑是当地陆、海、空、铁大交通网络——域内3条铁路、3条高速公路、3条省道纵横交错,距流亭机场15公里、胶东国际机场17公里,规划中的青岛地铁16号线贯穿域内,由即墨至前湾港的铁路集装箱班列“即黄班列”已于去年开通。公路港、铁路港、海港、空港“四港联动”,如同城市发展的大动脉,将新鲜的血液输送到青岛国际陆港的每一个角落。

此外,今年的前十富豪还包括:杨惠妍、王健林家族、何享健和何剑锋父子、王卫、严昊家族、李彦宏及马东敏夫妇、雷军、王文银家族。

减单证,联网核查更方便

公路,是青岛国际陆港的传统交通优势。这里的华骏物流园,不仅是青岛地区重要的公路物流集散中心,也是国家级物流实验基地,获评“2017年全国优秀物流园区”。

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“真是太方便了,现在原产地证书实现了自助打印,不用再去海关作业现场取证,给我们节省了不少时间和成本!”
3月26日早上,北京大源非织造股份有限公司销售部的田经理坐在位于门头沟区的办公室里,用普通A4纸打印出北京海关改革后的第一份原产地证书,标志着北京地区跨境贸易便利化水平又有了进一步提升。

据国际陆港管委会副主任刘绍山介绍,华骏物流园占地1500亩,已建成40余万平方米物流仓储区及城市共同配送中心、电商物流园等10余个板块。其中,城市共同配送中心被商务部列为首批9个试点园区之一,公路港物流枢纽被交通运输部确定为多式联运货运枢纽型物流园区。目前,30多家大型物流和电商企业已经落户,业务范围辐射整个胶东半岛。

前十大富豪中,今年还新晋了两名企业家,一个是重新归来的,“世界铜王”王文银家族,另一个则是初入十强雷军,凭借小米上市,财富增长了86%达1100亿元。

“以前,我们公司为了拿到原产地证书,一个星期平均要去海关的业务现场3趟。公司在门头沟区,离海关最近的原产地签证点也有25公里。现在,原产地证书实现了自主打印,仅往返车费一项,每周就能节省好几百元。”田经理说。

凭借胶济、蓝烟、青荣3条铁路在此交会,青岛国际陆港成为大宗生产生活资料分拨集散的铁路枢纽。这里有青岛地区唯一的大型综合铁路物流园区——济铁物流园,也是中国铁路总公司批准的全国42处铁路物流节点之一。

拼多多创始人黄峥并列第十三。拼多多在今年成功上市,黄峥财富迅速增长至950亿元,他可能是全球历史上最快拥有近千亿财富的企业家。

海关总署相关负责人介绍,自去年11月1日起,全国海关已经将进出口环节验核的监管证件由86种减至46种,并原则上全部实现联网核查。今年1月1日起,商务部、海关总署发布公告,取消汽车零部件自动进口许可证。3月25日起,海关总署在北京、天津、上海、江苏、广东、重庆等省市试点原产地证书自助打印改革试点。

国际陆港管委会物流事业部部长王伟秀介绍说,济铁物流园总投资12.78亿元,目前园区已全面开工建设,主要建设小汽车作业区、集装箱办理区、公铁联运物流区。年内,园区将建成3条铁路专用线,预计明年2月份投入运营。届时,进出青岛市区的大宗生产生活资料都将在这里分拨集散,其中,一汽大众生产基地生产的车辆可以通过铁路进行分拨,运至世界各地。

京东创始人刘强东今年财富依旧小幅增长,以750亿元财富位列第二十四,和去年相比财富增长50亿元。

对不同类型的单证,能减的则减,不能减的则实行电子化管理。海关总署全面推广电子报关委托,不再要求企业在申报环节提交纸质报关委托书。目前,进口申报环节企业已无需向海关提交装箱清单,出口申报环节企业已无需向海关提交发票、装箱清单。在上海、天津等地,企业需在进出口环节提交验核的证件数量较去年同期缩减一半,除安全保密等特殊情况外,全部实现了联网比对核查。

尽管不是海港,但青岛国际陆港却成为中国企业“出海”的大门,因为这里有青岛港即墨港区。作为青岛港港口功能的重要延伸,青岛港即墨港区于2017年7月正式挂牌运营。10月16日,由青岛国际陆港直通青岛港前湾港的铁路专列——即黄班列正式开通,真正实现了码头功能前置、货物对流和货物集散效应。

火锅一哥海底捞上市,张勇夫妇财富上涨10倍,以550亿冲进前50。

上海海关所属浦江海关是上海海运货物的集中申报地,目前对进出口通关环节涉及的35种监管证件,企业可选择无纸化模式提交,占监管证件总量的3/4以上。“通过这些便利化措施,企业足不出户,在办公室敲敲键盘、点点鼠标就可以完成业务流程,企业人力资源得到释放,进一步增强了获得感。”上海某国际物流有限公司相关负责人说。

山东鲁达汽车配件有限公司是即黄班列的受益企业之一。公司生产物流部部长郭绪雷介绍说,以前公司往港口运输货物主要靠汽运,一辆卡车只能拉一个集装箱货物,物流成本非常高。一旦遇到雨雪、雾霾天气,轻则交通堵塞、延迟发货,重则取消发运计划,导致订单违约。即黄班列开通后,公司不用再每次耗费七八个小时往返前湾港,在青岛国际陆港就可以拉到空箱,装货后再直接送回陆港,然后通过即黄班列一次性全部运到前湾港码头。目前,即黄班列已经并入全国铁路路线图,每天公交化运行,不受天气、道路、车辆等因素影响,定点往返于青岛国际陆港与前湾港码头之间,效率更高也更安全。截至今年8月底,即黄班列累计发送457列,运送箱量14309车。

美团点评不久前登陆港股,王兴也凭借390亿身家位居富豪榜58位。

早申报,货物通关“抢”时间

目前,济南铁路局对即黄班列给予运费下浮政策,还有即墨区政府政策扶持,单此一项可为即墨企业平均每年降低物流成本约2000万元。青岛森麒麟轮胎股份有限公司销售总监杨红表示,即黄班列开通后,森麒麟轮胎青岛工厂90%的货物可通过即黄班列运抵前湾港码头出口海外。

在今年的富豪榜中,快递老板们的表现依旧抢眼。顺丰王卫以1200亿元遥遥领先,财富值甚至超过其他快递老板的总和。此外,顺丰今年仍有8位股东上榜,仅次于阿里系、日照钢铁、温氏和小米。这8位股东分别是刘冀鲁刘凌云父女、杜浩洋、许志君、陈启明、李胜、袁萌、官力。

近日,一架运载澳大利亚鲍鱼的飞机平稳降落在深圳宝安国际机场。深圳海关根据预先收到的报关信息,确认单货一致后予以放行。随后,物流公司立即把这批鲍鱼配送到深圳市内的各大生鲜市场。从飞机落地到物流公司提货,全程仅需50分钟。进口鲜活货物中午境外装机,傍晚就能送上人们的餐桌。

公路、铁路、海运,构建起了青岛国际陆港四通八达的地面交通网络,一大批枢纽偏好型产业闻风而动,竞相集聚——

除此之外,名次提升最明显的是中通快递董事长赖梅松和德邦快递董事长崔维星。赖梅松的财富值从去年的195亿元增长到275亿元,超越圆通喻会蛟、张小娟夫妇,排名第108,上升了42位。崔维星以85亿元的财富,排名从455位上升至445位。

以往,通关时间长,主要长在通关准备时间长。为此,海关总署推广应用进出口“提前申报”,完善管理模式,并进一步明确,在该模式下,由于装运、配载等原因造成货物变更运输工具的,不予记录报关差错;主动报告并经海关认定为主动披露的,可从轻、减轻处罚或依法免予处罚。这一系列改革举措,为企业第一时间办结通关手续“抢”出了时间。

跨境电商小镇加快推进,建成跨境电商监管仓库、海关查验仓库、集装箱监管场站等设施,跨境电商进口商品日均通关一万单左右,业务量占青岛关区首位;今年3月9日,跨境电商出口通道成功打通,跨境电商产业园实现从“买全球”到“卖全球”。

而由于受股价大幅下跌和其他相关因素影响,顺丰王卫、韵达聂腾云夫妇、圆通喻渭蛟夫妇、陈德军、陈小英、周韶宁的财富值均有不同程度的缩水。其中,财富值缩水超过30%的有陈德军、陈小英、周韶宁、喻渭蛟夫妇。

“提前申报,至少帮助企业将原先的通关时间压缩一半以上。”深圳某生鲜商品进口公司相关负责人介绍,目前从境外运抵深圳机场的海鲜类货物以澳洲龙虾、鲍鱼和东南亚地区的虾、蟹为主,提前申报模式实施后,大大提高了相关企业的备货积极性,“去年一年,我们公司鲜活产品进口增长1.5倍以上。”

青岛地铁集团、中车股份,投资20亿元兴建地铁维修保养及智慧城轨会展中心,达产后青岛市域内所有地铁将在此处维修保养;同时引入牵引系统、智能运维与检修等核心智能零部件产业。

海关总署牵头、联合相关部门优化国际贸易“单一窗口”建设。今年1月1日起,国际航行船舶通过“单一窗口”实现“一单多报”。杭州海关所属舟山海关监管一科科长陈新建说:“实行‘一单多报’后,企业的船舶进出境网上通关申报内容由原先的1113项数据压缩到371项,减少数据录入2/3,舟山口岸实现船舶进出境全流程通关手续办理累计时间由原先的16小时压缩至2小时,通关时间压缩八成以上。”

17公里之外,正在建设、即将启用的胶东国际机场,也为青岛国际陆港带来了新的发展机遇。总面积5.6平方公里的临空经济区,将聚力打造临空特色鲜明的高端综合型产业园区。目前,区域内已经聚集青岛云路新能源为代表的新材料产业,正在培育交通装备配套加工与维修、生鲜品配送与加工、金属新材料、航空食品等产业。

降成本,收费清单全公开

“陆、铁、海、空四港联动,青岛国际陆港将立足青岛、辐射全国、对接日韩亚太、拓展中亚西欧。”刘绍山表示,青岛国际陆港的最终目标,是建成产业集群、配套完善、宜业宜居、产城融合发展的“陆港新城”,成为即墨均衡发展、融入青岛发展的重要一极。

近日,成都蓉欧联合供应链管理有限公司凭关税保证保险保单在成都海关开通了汇总征税业务,全面享受到此项政策红利。仅这一份保单就为企业节约了流动资金1000万元。

去年9月1日,海关总署在北京等10个直属海关启动关税保证保险试点。去年10月31日,关税保证保险试点扩大至全国。今年1月1日起,海关总署进一步扩大关税保证保险通关业务试点范围。除了失信企业之外,任何类型、任何规模的企业均可办理该业务。

“相比以往银行保函和保证金模式,关税保证保险具备两大特点:一是办理手续简单,不需要占用企业大量资金;二是时效快,保险公司和海关电子联网,从申请开始最快3天取得保单。”成都海关相关负责人介绍,关税保证保险特别适合对通关时效要求较高、在银行授信额度不足或暂未获批银行授信,但又不希望占用自有资金作为保证金质押的企业使用。

统计显示,关税保证保险试点以来,全国合计1463家企业参与,累计购买保单10306份,保险金额339.6亿元。

此外,海关总署会同交通运输部、市场监管总局加强对口岸收费目录清单制度执行情况的监督检查,依法查处各类违法违规收费行为。

3月20日起,马士基、地中海、中远海等23家船公司进一步下调收费标准。4月1日起,全国范围内港口设施保安费下调20%、货物港务费下调15%。

海关总署相关负责人表示,将继续配合财政部并会同地方政府做好口岸经营服务性收费清理规范工作,严格执行行政事业性收费清单管理制度,口岸收费目录清单向社会公开,今后未经国务院批准,一律不得新设涉及进出口环节的收费项目。

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