澳门新葡亰平台游戏-官方登录手机版

不过他对无人机监管表示担忧,市物流协会还将积极参与全市物流产业发展规划

十一月 26th, 2019  |  新葡亰运输物流

据国外媒体报道,
亚马逊CEO杰夫·贝佐斯在接受《每日电讯报》采访时表示,他希望他的“无人机递送服务变成常态,就像快递卡车一样。”

为认真贯彻落实市委、市政府提出的“打造区域商贸物流中心”的总体要求,今年,我市将加快推进全市物流行业的“供给侧改革”,奠定全市物流产业供给体系质量和效率不断提高的基础,促进全市物流行业资源的优化配置和物流行业的资源共享,提升物流产业经济增长的质量和速度。

近日,成都市口岸与物流办公室主任杜进有、四川省现代物流协会会长文德华做客“新天府会客厅”,畅谈如何构建全物流体系。

不过,这种常态并不会马上变成现实。贝佐斯还表示,“几个月的时间对于我来说过于激进,所以,实现这些要等上几年。”

2018年,市物流协会将重点抓好以下几项工作:充分利用漯河市发展物流产业的优势,积极完成全市汽贸、冷链和电商物流园区的规划和建设方案并付诸实施;认真贯彻协会会员大会、理事会议和常务理事会形成的各项决议,重点推进重特大交通事故风险互助基金平台建设工作,为政府、企业、车主和交通事故受害人排忧解难,为物流企业保驾护航;整合全市物流行业资源,淘汰落后产能,促进行业企业之间的资源共享,引导2~3家物流企业向智慧物流发展,为不断提升全市物流产业发展的质量和效益奠定良好的基础。

1.东、南、西、北四向拓展“空铁公水”四港联动

不过他对无人机监管表示担忧,
“目前最大的问题,或者说目前需要解决的最重要事情,是在监管方面。”
他对美国在无人机监管方面取得进展并不满意,与英国相比美国已经落后。他坚持认为无人机将是趋势,目前存在的技术问题都可以解决。

与此同时,市物流协会还将积极参与全市物流产业发展规划,协调处理好会员单位与政府各职能部门之间的关系,当好政府在物流产业发展方面的参谋和助手,当好物流企业发展的坚强后盾;立足全市物流市场,开展好与中国物流与采购联合会、省物流协会的业务合作,筹备发展应急物流、A级物流企业评定、会员企业发展融资等业务,促进会员单位做大做强;进一步加强协会自身建设,提高协会工作人员的业务能力与服务能力,促进协会各项工作不断迈上新台阶。

全物流体系从覆盖区域上讲,在国家提出“一带一路”倡议后,成都物流应该着眼全国乃至全球去谋篇布局,所以“全”字表达了成都物流体系能够和应当覆盖更全面更广泛区域的架构。

2013年12月亚马逊发布了一支使用无人机送货的视频,但无人机送货计划却很快被美国监管机构叫停。此后亚马逊就一直只能在西雅图的实验室里测试无人机。不过,虽然美国的快递头上戴着监管机构的紧箍咒,但是像德国DHL这样的欧洲公司已经把无人机送货变成现实。2014年9月25日,DHL
用无人机将一批药物送到冰岛,这是全球范围内无人机送货的第一次实践。

本文转自漯河日报,并不代表中国(
如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413。

随着国家“一带一路”建设和长江经济带发展的推进实施,成都正由以往开放的末梢跃变为开放的前沿和门户,新时代成都“三步走”战略目标中明确提出要打造泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市,因此物流方向就应该是东、南、西、北四向拓展。

构建全物流体系总体来讲就是要依托综合交通枢纽建设,加快构建“四位一体”多式联运体系。首先就是“空铁公水”,成都其实是有港口的,只不过是无水港,国际航空港、国际铁路港、高速公路港都还是比较有优势的。水港方面,包括泸州、宜宾等川内港口和近邻的重庆、武汉等长江黄金水道沿线港口,乃至像上海、深圳、钦州这些沿海港口都可以为成都所用,现在的工作就是怎么建立一个良好的整合与协同机制,来实现“空铁公水”四港的联动发展,从而优化多种运输方式的衔接和中转流程,增强货物中转集疏能力和提升物流组织运作效率,这是一个大的方面。

2.泰国对虾12小时内摆上成都市民餐桌

构建泛欧泛亚全物流体系对推动城市发展而言,通过国际通道网络覆盖范围和畅达水平的拓展提升,将有利于增强成都西部国际门户枢纽城市功能,提升对外交往的便利度,形成全面对外开放新格局。

对促进企业发展而言,通过泛欧泛亚全物流体系的全面构建,将有利于实现成都企业生产要素和产品输入输出的“提速降费增效”,更好地推动成都电子信息、生物医药、精密制造、跨境电商等产业加快发展。

对满足群众生活需求而言,将有利于满足成都人民群众的出境旅游、商务出行、海外研学等多元化需求,满足对于国外优质肉类、精品水果、特效药品、进口汽车等高品质产品的及时消费需求。近年来,双流航空口岸的水果、冰鲜水产品进口量快速增长。以冰鲜水产品为例,2017年进口冰鲜水产品货量约2200吨、货值约1800万美元,其中冰鲜三文鱼的清关量位居全国第四,货源地为法罗群岛等地,同时泰国对虾从境外养殖场捕捞开始,最快12小时内就可摆上成都市民的餐桌。

3.拓展国际航线网络规划形成30条文旅航线

成都现有国际航线106条,已覆盖亚洲、欧洲、北美洲、中东、非洲、大洋洲重要枢纽城市,各大洲航点数均达到2个以上。

在新时代“三步走”战略目标的全新征程中,成都将以“一市两场”为载体,全面构建覆盖全球的国际航空干线网络,加快布局“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道。按照“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”发展导向,构建直通欧美澳亚非的国际客货运航线网络,打造通达全球的精品客运航线和优势货运航线。到2022年,国际客货运航线总数达120条以上。规划形成覆盖全球48个重要航空枢纽城市、经济中心城市的精品商务航线,目前27条已开通运营。规划形成覆盖法兰克福、芝加哥、辛辛那提、阿姆斯特丹等14个全球重要物流节点城市的国际全货运网络,目前5条航线已开通运营。还将重点规划形成30条服务对外交往、国际消费的优质文旅航线。

4.构建“六园区—五中心—若干服务站”体系

成都正着力推动全市的物流设施空间逐步向龙泉山东侧拓展,构建“六园区—五中心—若干服务站”的市域物流节点设施空间布局体系。未来成都将按照“多规合一、产城融合”的规划理念和构建产业生态圈创新生态链的发展理念,进一步优化物流发展要素空间载体,着力提升物流基础设施承载能力和服务水平。一方面围绕五大主体功能区和产业功能区建设,推动“东进”区域龙泉山东侧天府空港物流园区、淮州物流园区、简州物流中心等新增园区规划建设,从空间布局角度推动解决现代物流发展不平衡不充分的问题,为功能品质优化、城市能级提升提供空间载体。另一方面围绕临港现代物流产业生态圈的构建,重点发展现代供应链和现代供应链创新应用,推动现有物流园区向供应链运营管理中心转型升级,加快打造临港现代物流产业生态圈。

此外,还将构建以成都为战略支点的四向铁路大通道,形成以7条国际铁路货运通道、5条国际铁海联运通道为支撑“纵贯南北、横贯东西、通边达海”的陆上物流体系,构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。

本文转自成都商报,并不代表中国(

相关文章

标签:, , , , , , ,

Your Comments

近期评论

    功能


    网站地图xml地图