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由此变成专线集团资金周转困难,您有生龙活虎件快递到了

十一月 26th, 2019  |  企业概况

2018风云再起,对于物流企业来说,是挑战的一年,也是更加艰辛的一年。随着资本近些年大力投入,加快了行业的洗牌及新兴模式的出现。目前国内传统物流企业,普遍面临着人才流失、人力及场地成本增加、揽货价格走低、市场占有率降低等挑战。同时,由于专线准入门槛不高,业务差异性小,导致行业之间的无序竞争愈演愈烈,更使利润空间被进一步挤压,寻求转型升级的出路成为专线物流企业的当务之急。

在刚刚过去的2017年“双11”购物大狂欢中,全网总销售额达2539.7亿元,共计产生包裹13.8亿个。其中鞋服品类占据了相当大的比例。但我们也看到在近几年随着鞋服品牌企业发展遇冷,昔日的传统服装巨头企业纷纷遭遇关店潮、利润下滑、库存居高不下等尴尬境地,于是各自开启了自己的转型之路。2017年以来,众多传统服装品牌企业都开始探索线上线下一体化的新零售发展模式。

我的快递已被消火栓签收?

专线公司运营面临行业痛点?

商业模式的变化带来了物流与供应链体系的变革与重构,全渠道物流模式转型、降低库存、打造柔性供应链、逆向物流、配送效率、信息化与智能化转型升级、提升仓内运作效率、企业物流向物流企业的转型、备战双11大促……是所有服装物流老总都无法回避的当下与未来。

“您好,您有一件快递到了,请问您现在有在家吗?”

1、高利润货源减少,揽货难度加大:在快递、快运出现前,专线的货源结构非常复杂,有小到1公斤内的快递,也有大到项目的整车货。网络化的快递、快运出现后,切走了顶层的小票高价值货物。货源结构恶化,导致很多运营能力不强的专线开始被挤出市场。

基于此行业背景,中国供应链联盟&中国时尚物流联盟将于12月2日在上海举办“第四届中国服装供应链创新峰会暨2017双11服装电商物流复盘大会”。本届峰会将汇聚全国服装电商物流大生态圈内的200位高层老总,深入研讨新零售时代下,服装物流与供应链的变革趋势以及机遇和挑战。

“我这会儿不在,您帮我在门口附近找个地儿放一下吧!”

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鞋服类企业物流与供应链老总、电商平台类物流老总、专业服装第三方物流企业、快递企业、城市配送、信息技术、物流装备等领域的企业高层,以及服装行业研究专家、大咖。

如今网购时代,谁没有上网淘个宝贝的经历?手指在手机上轻轻一点,坐等快递小哥把宝贝送上门,多方便。

2、成本压力大,压缩空间较小:1)营销、物料、其他占比很低,基本无压缩空间;2)场地成本是沉没成本,承载范围内,依赖货量变化;3)单位人力成本上涨趋势不可逆,人数因素依赖货量摊薄;4)干线运输成本压缩空间小,稳定货量可以压缩部分空间;5)接送货空间较大,但依赖货量支撑。6)财务报表不清晰,隐形成本不明确。

1.新零售时代下服装供应链变革趋势

不过有时候宝贝送来了,你又不在家(或者快递小哥认为你不在家),于是,快递小哥们“八仙过海,各显神通”,没有不能放的地儿,只有你想不到的。

3、账期长,资金压力大:专线企业客户以三方和制造企业为主,账期较快运企业更长,押款严重。由此导致专线企业资金周转困难,资金压力严重制约了发展。

2.服装企业物流向物流企业的转型

近日,微信朋友圈上出现一个搞笑截图——物流信息显示:“您的快递已被签收,签收人:门口消火栓。”这一截图引来众多消费者热议,不少消费者表示,消火栓箱还真是“签收大户”,自己也曾从消火栓箱取过快递。

4、行业竞争激烈,挤压利润空间:专线企业门槛不高,导致市场同质化严重,在货主面前没有话语权。

3.服装物流技术智能化发展的挑战和方向

快递由消火栓签收了,这事儿甚至还惊动了公安部消防局。该局官方微博@中国消防不久前专门发了个声明:近期发现许多快递被塞进消火栓,影响消防设施的正常使用,此举属违法行为。请快递小哥和广大群众注意——消火栓不签收任何快递物品,消火栓内也不得放置杂物!

中小型物流专线该如何破局?

4.物流装备行业向3PL延伸的挑战和趋势

《中华人民共和国消防法》第二十八条规定:任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材,不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距,不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。

1、找准产品定位:在现有产品的基础上进行细分升级,根据客户群体对于价格、时效、服务的不同需求,设立不同的产品。例如,推出时效升级产品以间接提升价格,满足对于时效有需求的客户。推出普货低价产品,对于时效不敏感的客户群体,提供较低的价格产品。

5.基于零售变化的物流端线上线下融合的探索

事实上,不仅是消火栓箱,许多住宅小区内的电表箱、水表箱、监控室,以及住户门口地垫等,也经常“被签收”过快递物品。

2、拓展揽货来源:“开源节流”是解决成本压力大两个方向,在成本压缩空间较小的前提下,拓展客户来源至关重要,而在城市不断外迁的前提下,网络渠道成为增加货量的最佳渠道,通过中国等专业的一站式物流服务平台,将网点线路发布在网站上,能有效增加货源数量。

6.物流信息系统发展与精益营运管理的融合

对此,有消费者担忧,快递物品属于私人所有,随意放在这些地方,如果丢失,谁负责?弄坏了消火栓、水电表怎么办?但也有部分消费者不以为然,认为大多数情况下,如果不是贵重物品,短暂放置丢失概率很低,还方便自己回家后就近取走,挺好。

3、重视品牌宣传:在当下的同质化竞争时代,只有不断通过各种方式,宣传公司品牌被客户认识,才能占领客户的心智,从而产生品牌溢价能力。品牌经营绝不是做个logo、刷车身广告、装修下办公室等,而是一个系统渐进的工程。从创立品牌开始,企业的每一个行为,都与品牌的创建有关。同时,还要注重品牌推广,通过中国线上网络宣传,线下口碑积累,成为客户口中的“品牌专线”,这也是吸引客户,货量自然增加的隐形因素。

7.2017双11服装电商物流创新运营模式盘点

快递柜“代签”也有条件

4、提升运营管理:如果在同等情况下,企业的成本低于对手,这将成为企业的核心竞争力。只有努力提升管理,才能提升信息的传播效率;培养团队合作,减少浪费、消除内耗、控制风险。企业内部成本作为基础支撑,将间接影响企业许多决策。关于提升管理的方法,建议运用WTMS物流管理系统、轻松实现企业内部管理及客户订单管理。

【参加本届峰会对你的价值】

实际上,不仅消火栓箱、水电表箱不能“代签”快递,快递柜“代签”也有条件。

5、提升运营能力:物流企业的运营能力强弱,直接影响企业的发展。运力浪费及不合理配载,将会造成隐形的成本损失。能否根据货量多少,及时用合适的车型进行调配?能否保证当日揽收件及时发车?能否做到对于不同产品的先后装载顺序加以区分?建议运用物通北斗/gps车辆网智能管控平台,通过对车辆的智能化管控,使管车、调车、控车轻松完成,降低车辆运营成本,提升车辆运营效率。

1.与大咖面对面

我国首部快递业行政法规《快递暂行条例》已于今年5月1日起施行,对于目前快递员随意将快递物品放置在消火栓箱、水电表箱或者快递柜的做法,《快递暂行条例》第二十五条作出了明确的规定:“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”

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峰会特邀几十位服装供应链领域顶级专家大咖,与你一起面对面沟通交流。

“如果未事先征得收件人同意,快递员是无权擅自将快递物品放在快递柜里的。”福州一家快递网点负责人张先生告诉记者,“快递柜虽然方便,但却无法代替收件人进行验收,快递员未提前告知收件人就将快递物品放在柜子里,等于是变相剥夺了收件人验收物品的权利。”

6、差异化服务:物流市场的激烈竞争,运费的利润空间越来越小。面对运费无利可图的情况下,可以通过送货、上楼、安装、预约、打木架、专车直送、代收货款等,并将其做成标准化的产品,以寻求与其它物流企业的差异化经营,为客户提供增值服务。而差异化的服务,将成为企业新的利润增长点。

2.把脉服装物流行业前沿趋势,永不掉队

不过,张先生同时也表示:“这两年快递业务量增长实在太快,每一个快递网点、每一位快递员的工作量都很大,要想一一送货上楼、当面验收交接,确实难度很大。一般我们要求快递员对贵重物品或者生鲜活物,一定要电话联系收件人,当面验货签收。”

现在市场变化很快,客户的需求呈现多样性、个性化的趋势,竞争呈现白热化失控之态,很多小微物流企业的问题也较为复杂。这需要经营者透过现象看本质,找到最根源的问题,然后结合市场趋势变化对症下药,千万不能盲目冲动行事。

峰会研讨内容紧密围绕服装行业当下热点:新零售、全渠道、人工智能、双11大战、工业4.0、降库存、共同配送、最后一公里物流…汇聚行业标杆案例、接收最前沿思维,紧跟行业趋势走,永不掉队。

送快递4年时间的快递小哥阿东,和记者所住小区的许多居民已经是“最熟悉的陌生人”,他几乎知道整个小区每一幢、每一户的情况,用他自己的话说,“比社区的大姐还要门儿清”。即使这样,他仍然不愿送货上楼。“不是偷懒,是无奈。现在我们这些快递员,都是一个人骑电单车。我给你送货上楼了,车上的其他包裹被人顺走,这事儿我遇到不止一两次。后来,我就坚决不上楼,电话联系收件人,让他下来拿。骂我、投诉我也没用。你说为什么不骑后厢能上锁的电动三轮车?那玩意儿只能在交警不爱管的地方用用,它不能合法上路。”

3.挖掘行业商机

快递最后100米谁接棒?

本次峰会除了服装企业参会外,还有专业三方物流公司、信息技术、物流设备等相关企业老总、共同探讨新零售下服装供应链领域的巨大商机。

一方面是收件人希望送货上门、当面验收,另一方面是快递小哥出于种种原因“变通”处理。在电子商务飞速发展的背景下,这个矛盾如何化解?

4.结识200多位服装物流老总高端人脉

采访中,一家国内消费者耳熟能详的大型快递公司的区域负责人明确答复记者:“我们公司有严格规定,快递员在派件时必须要与收件人联系,绝不允许在收件人未知的情况下将快递件擅自塞在什么箱子以及快递柜中。这种情况被我们视为虚假签收,一旦发现或者有消费者举报,我们将严肃处理快递员。”

峰会严格审核每一位报名参会者,总监及以上级别老总才有参会资格,将汇聚全国200位服装物流相关企业的高层,并全部邀请加入微信交流群,一个难得的高端人脉资源圈子。

而该公司的网点负责人张先生则表示,实际操作中,“快递员时常会遇到收件人无法及时收件的现象,有时一件快递,连续多日无法妥投。这种情况下,快递员就会‘变通’,但这时他其实也是需要承担一定风险的,万一收件人投诉没收到货,快递员是要赔的”。

200人

《快递暂行条例》第十四条明确:“企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况,采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式,为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施,为用户提供便捷的快递末端服务。”业内人士认为,这为化解快递最后100米矛盾指明了一条路子。

12月2日09:00-18:00

快递业界专家、中国物流学会特约研究员杨达卿表示,随着快递业务量的快速增长,未来快递柜、代收点的占比会越来越大。在这些末端服务设施代签收情况下,如果出现快件损毁或遗失,快递企业和代收方(快递柜平台或代收点)应承担连带责任。因为代签收过程也是三方的服务合作,代签收方承接了快递企业的服务,也与消费者产生直接服务关系;而代签收本质上是快递商的门到门服务的补充,快递商仍与消费者具有服务协议关系。

上海(拒绝空降,具体地址付款后通知)

国内大型民营快递企业“四通一达”也已经在最后100米进行了一些探索和尝试。申通快递在试点地区布局“社区服务点”,与具备条件的小区附近24小时便利店或商超签订合同,由便利店代周边消费者统一代签收快递,收件人在自己方便的时候去便利店拿快递。申通将根据快递数量付给便利店一定的服务费,便利店也可借此增加客流量。便利店在签收快递后若发生快递遗失的,需负责赔偿。

普通参会:880元/人(费用包含五星级酒店自助午餐、下午茶歇、发票)

本文转自福建日报,并不代表中国(

VIP嘉宾:1200元/人(费用包含五星级酒店自助午餐、下午茶歇、总裁晚宴、姓名桌牌、发票、与特邀大咖一起同坐前排)

每年双11,鞋服品类的销量都是最大的。本届峰会举办时间刚好2017年双11大战结束,整个物流从业者都刚刚经历了双11大战的激情与速度,无论是服装企业、电商平台、或是快递、第三方物流、信息技术、物流装备等相关企业,都需要借这个峰会的机会,汇聚一堂,总结过去成功与不足、学习行业标杆、紧跟行业最前沿思维,了解下行业发展趋势。也许嘉宾们演讲的某一个瞬间,或者是和大家头脑风暴时的一刹那,都可能会有意想不到的收获。

本文转自物流指闻,并不代表中国()
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