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20多位智慧物流大咖齐聚北京,物流企业在

十一月 26th, 2019  |  企业概况

“双11”走过第九年,阿里、京东完成的千亿成交额,再度刷新各自的销售纪录,但在高涨的数字不断刺激着消费者神经的同时,电商平台、品牌商与物流企业的心态已经悄然改变。“双11”不再是一场大考,更像是企业收获近一年布局成果的时刻,这一点在物流行业体现得尤为明显。从此前的爆仓、暴力分拣、配送拖延等问题被曝光,到现在最快几个小时就能将包裹安稳送到消费者手中,这种提速、提质的表现背后,是企业在大数据与智慧化方面不断投入的体现。

2017年以来,市邮政管理局多措并举解决快递“最后一公里”难题,快递末端服务能力得到显著提高,快递业务增幅稳居全省前列。

亿欧将在中国物流与采购联合会的指导下,聚焦物流企业主办“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”,大会定于2017年9月14日在北京双井富力万丽酒店举行。

从“大考”到轻松备战

市邮政管理局始终坚持以人民为中心的发展思路,不断推进“快递下乡”工程,全市乡镇快递网点达183个,覆盖率达100%,实现了“乡乡有网点”的目标;进一步加快末端网点规范化建设步伐,持续推进快递网点标准化建设,2017年全市建成标准化网点170个,乡镇快递网点规范化率达到53%;深入推进快递服务进校园、进机关、进社区,并因地制宜,以投放智能快递箱、依托第三方等方式不断扩展快递服务范围。

2017年9月14日,20多位智慧物流大咖齐聚北京,共同揭开“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”的面纱。

电商平台主导的“双11”已经收尾,但对于物流企业来说,今年的“双11”才刚刚进入高潮。11月13日,北京商报记者从菜鸟网络方面获悉,菜鸟网络用时2.8天将1亿个包裹送达消费者手中,相较于去年3.5天送达包裹破亿件的时间,提前0.7天。“双11”结束后的第二天往往是快递行业工作的高峰期,但在记者调查的众多快递网点中,尽管快递堆积如山,但分拣和派送工作均在有序进行。

快递末端服务能力提高极大带动了我市快递业务量和业务收入的增长,2017年前11个月,全市快递业务量和业务收入累计完成1271.66万件和13345.70万元,同比分别增长75.02%和54.72%,稳居全省快递业“第一方阵”。

距离峰会仅余30天!500+人次参会观众相遇、相识,力求合作共赢,一齐助力智慧物流物流发展,促进物流业转型升级。

“双11”庞大的订单量对物流企业来说已不再是令人头大的问题。京东物流相关负责人称,11月11日当天,京东物流已将85%的订单出库,16点成功配送638万单,11点15分京东全国仓库发货量超去年“双11”全天。顺丰速运相关负责人也表示,11月11日来自阿里的订单量揽收率达八成,当日件量环比增长201%。“双11”凌晨就开始不断激增的快递量,已经被物流企业用最快的速度进行分拣送至消费者手中,往年较为慌乱的局面已然有所缓解。

本文转自三门峡日报,并不代表中国(
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物流企业在“双11”的表现从容,与此前的布局筹备不无关系。正如一位天猫小二告诉北京商报记者,数字的飙升都是意料之中,而往年紧张主要是担心系统会不会出现差错。在今年“双11”开始前,天猫已经反反复复经过了好几轮的压力测试,不只是平台,还联合了物流企业、海关一同测试。“所以,在都准备好之后,只要等着看成果就是了。”上述天猫小二称。

1)全国最知名的智慧物流企业在这里发声:

品牌商借数据分析减压

菜鸟网络总裁万霖、京东物流CEO王振辉、苏宁物流侯恩龙……

“今年多了些从容和淡定。”当北京商报记者问起天堂伞在今年“双11”期间与往年相比有何改变时,天堂伞COO郑国华如此回答。“双11”落幕还不到48小时,郑国华电话中的语气流露着轻松和冷静,并不像是一个刚刚经历“双11”鏖战的企业首席运营官。

2)中国具有代表性的供应链企业及专家共话智慧供应链趋势:

今年是天堂伞参与“双11”的第六年,与2011年第一次参加“双11”时相比,郑国华称今年的天堂伞在应对“双11”当天暴增的订单时不再兵荒马乱。在人员配比、货品供给、包装发货等方面,天堂伞已不是新手。在郑国华看来,已经连续六年参加“双11”的天堂伞,积累了一套经验并逐渐完善了运营体系,爆仓、系统崩溃等问题已成为过去时。而在天堂伞参与“双11”的前几年,郑国华直言,公司的确为系统崩溃而苦恼过。如当商家系统达到能承受订单的最大限制时,企业便无法及时下载订单信息,也难以发货。

怡亚通董事长周国辉、传化智联副总裁项天成、强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡、海航云商董事长喻龑冰、上海大学需求链研究院博士高峻峻……

面对上述问题,郑国华称,后来天堂伞与天猫进行了数据打通方面的合作。天堂伞将系统直接接入到天猫后台,不再通过第三方数据流转平台下载订单信息,订单信息从阿里流转到天堂伞的后台,避免了通过第三方获取数据时产生的拥挤。与此同时,借助大数据,对销量提前预估进行备货。在这样的操作下,曾经系统崩溃的问题,从2014年开始逐步好转,以至到今年“双11”天堂伞不再被系统崩溃掣肘。

3)国内热门的快递企业准备如何打造智慧物流,把握“一带一路”发展机遇,塑造生态圈?

技术驱动物流行业升级

中通快递董事长赖梅松、安能物流董事长王拥军、优速快递董事长余联兵……

相较于电商企业与品牌商的从容姿态,如同毛细血管一样遍布的快递网点则是热火朝天的局面。操作员不停地卸车、分拣、扫描,快递小哥马不停蹄地派送快递。这是“双11”结束后多数传统快递网点所处的状态。国家邮政局数据显示,主要电商企业“双11”全天共产生快递物流订单8.5亿件,同比增长29.4%;全天各邮政、快递企业共处理快件3.31亿件,同比增长31.5%。

4)共享经济引发的物流业创业创新,看行业独角兽该以何策略自如应对?

面对庞大的业务量,物流企业已进入“彻夜不眠”的状态。百世快运相关负责人表示,消费者在“双11”零点开启交易,快递公司会在凌晨4点进入分拣高峰,这时已积累20万-30万个订单,随后大量发单的高峰会在11月11日上午开始到11月13日之间。在物流企业纷纷将智慧化落地时,末端配送环节尚无法大规模投入使用无人车与无人机,人力依旧是主要的方式。

达达-京东到家CEO蒯佳琪、运满满联合创始人兼总裁苗天冶,将阐释其智慧物流在同城配送领域的创新实践以及智慧物流催生公路货运变革……

北京顺丰速运的副总经理姚宏旭日前表示,为应对“双11”,顺丰速运新增航空舱位3000余吨;新增干线3000余车次,储备干线车辆500余辆;增加列车、高铁200余车次;储备短派人员5000余人。同时,顺丰速运对作业模式进行了调整,新增200余家外部合作便利店、100余组丰巢柜、临时自寄自取点40处/临时接驳线路100条,还开辟夜间派送模式。

5)商贸零售业将如何向智慧物流借力,赢得发展先机?

以顺丰速运为代表的民营物流企业,通过对高峰期业务量的预估,对人员、车辆、物料、场地、物资工具、作业模式等资源配置方面进行了调整和部署,以应对“双11”激增的业务量。“双11”大促期间,临时新增的人力成为物流企业缓解业务量的有效方式,而这些新增的资源直接反映在消费者收取快件的时间不断被缩短。

森马服饰物流总监张振林、强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡、国商物流董事长荀卫……

大数据与智慧化合力

6)他们是近年来物流业发展最具代表性的力量,这将是资本大咖们的盛宴。在物流行业,资本是如何在幕后翻手为云覆手为雨的?

无论是如天堂伞一样的品牌商,还是夜以继日正奋战在“双11”前线的物流工作人员,面对“双11”的心态均在改变。在从紧张兴奋到从容淡定的心态转变背后,是历时九年,一场关于大数据和智慧化升级与融合的马拉松。

优联资本董事长王孝华、天天快递原创始人/现天使投资人詹际盛,此外还有经纬中国、百度资本、源星资本、光远资本、东博资本、华兴资本、君诚资本、新华联控股……

物流企业正在对大数据、物联网进一步推广和应用,物流企业的电子面单背后都串联着发货商、快递公司、收货人各个环节的数据信息,通过系统支撑确保快件在各个运转环节的“可视化”。通过系统提供的数据视图和量化,物流企业及时采取针对性措施运营网络应对“双11”高峰。

本文转自金华新闻网,并不代表中国(
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面对需要用最短的时间对千万件的快递进行运输、分拣和派送,无论是电商企业还是物流企业均对智慧化设备寄予了厚望,借此分解庞大订单量的压力,“双11”当天苏宁首次上线物流机器人“小biu”派送。“小biu”首秀订单从用户下单到苏宁小店出发整个过程用时3分钟。京东物流也打出“无人科技”、“多样服务”、“数据驱动”、“协同开放”四大王牌,实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。

本文转自北京商报,并不代表中国(
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