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丰物集产地直供货品覆盖了上海所有区域约5000家门店,大量的空白让东南亚的物流市场正处于上升红利期

十二月 5th, 2019  |  新葡亰运输物流

被认为是全球电子商务市场最后几个仍未确定胜负地区之一的东南亚,在国内电商巨头跑马圈地之后,正迎来物流、快递公司的新一轮抢滩。

丰物集是有保障、可信赖的水果生鲜食材供应商,以F2R产地到门店直供模式,从源产地甄选优质货源并全程把控质量标准,再结合顺丰仓配网络,为餐饮、零售等客户,提供商品采购、分装加工、智慧物流、同城配送、售后保障等一站式供应链服务。客户直接通过微信小程序就能便捷下单,让做生意变得更轻松无忧!

十三届全国人大二次会议开幕会3月5日9时在人民大会堂举行,国务院总理李克强作政府工作报告。除了“快递”连续6年均被纳入政府工作报告,同时还提出了实施更大规模的减税,尤其是对交通运输业降低税率等令行业鼓舞的重大政策。

3月6日,《每日经济新闻》记者从顺丰方面获悉,顺丰控股于3月1日战略投资缅甸物流公司KOSPALimited(以下简称KOSPA),正式进入缅甸市场,探索缅甸本地及跨境商机。此次,顺丰出资400万美元,获得了KOSPA25%的股份并进入其董事会。

丰物集服务特色:

除此之外,政府工作报告中,还有哪些物流方面的“好声音”?具体如下:

在此之前,东南亚市场已成为国内物流企业的必争之地。今年1月,快递公司百世集团在泰国曼谷举行快递起网启动仪式,现场宣布百世快递业务在泰国实现全境覆盖。而2018年以来,京东、菜鸟等电商系物流平台和中通等快递物流公司与泰国、新加坡、柬埔寨等东南亚国家的合作布局也屡有消息传出。


只减成本,不减品质的产地寻源直供:在商品采购方面,丰物集拥有直达全国主要产地的寻源能力,与各地政府、农业机构保持长期良好合作关系,能找到符合丰物集严苛要求的优质货源,从源头新鲜直供。在品控方面,入仓前、入仓后、出库前,丰物集通过至少三道质检严格把关,保障出库品质,无论是广西精品蕉、福建蜜柚还是新疆阿克苏苹果,到货品质都能令商户放心。

2018年工作回顾部分:

业内人士认为,放眼整个东南亚,目前并不能找到一个完善的物流体系,大部分一二线城市,大量的空白让东南亚的物流市场正处于上升红利期。


全程无忧的仓储物流体系:丰物集以精细化的仓储管理,应用24h温控、冷仓多温区存储等前沿技术,有效控制货品损耗,降低成本,同时定时定点的及时配送到位。现阶段,丰物集产地直供货品覆盖了上海所有区域约5000家门店,而整体损耗率不超过3.5%,保障商家产品更具市场竞争力。

下调增值税税率,扩大享受税收优惠小微企业范围,出台鼓励研发创新等税收政策。全年为企业和个人减税降费约1.3万亿元。

一、巨头组团“下南洋”


服务更细、损耗更低的分装加工:从产地到仓库,丰物集采用现采现装的高规格包装加工,从源头把控保护产品品质;在进行二次分装时,丰物集可为客户提供按需定制的分装服务,并进行分仓管理,进一步控制损耗。

全面推进“互联网+”,运用新技术新模式改造传统产业。深入推进简政减税减费。取消一批行政许可事项,“证照分离”改革在全国推开,企业开办时间大幅压缩,工业生产许可证种类压减三分之一以上。清理规范各类涉企收费,推动降低用电、用网和物流等成本。

国际化一直是顺丰的重要战略,这次,顺丰又一次选择落子东南亚。


灵活多样的个性化增值服务:为了更好适应市场需求,丰物集更可以针对客户品牌特性,提供vip定制礼品方案,并能根据客户实际情况提供定时定点送货服务,保证每个环节客户都能有完美体验;同时,丰物集满足200元起送的多人团购拼单,让个人客户也能享受到丰物集物美价优的产品和服务。

出台稳外贸政策,货物通关时间压缩一半以上。下调部分商品进口关税,关税总水平由9.8%降至7.5%。新设一批跨境电商综合试验区。复制推广自贸试验区改革经验。大幅压缩外资准入负面清单,扩大金融、汽车等行业开放,一批重大外资项目落地,新设外资企业增长近70%

公开资料显示,KOSPA是缅甸一流的综合物流服务供应商,在缅甸为客户提供冷链解决方案及库存管理、运输服务。KOSPA在此前由祐玛战略控股有限公司和国分集团合资设立。

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粤港澳大湾区规划建设迈出实质性步伐,港珠澳大桥建成通车。

注资完成后,顺丰控股与KOSPA形成深度合作关系,将帮助巩固KOSPA在缅甸综合物流服务供应商中的领导地位,同时将KOSPA的服务拓展至其他形式的物流解决方案、快递和跨境交付。

丰物集高品质服务除了得益于强大的农产品资源体系、严格的品控标准、专业高效的服务团队等等之外,也离不开仓配系统技术的支持。无论是在仓库作业中精细化管理,还是运配中的在途货物管理,系统技术都是实现整个供应链高效运行的最强大脑。而面对日益渐增的业务量,丰物集所使用的系统已无法满足精细化的需求,提升仓配管理水平迫在眉睫!在此之下,高标准高要求的丰物集,所选择的系统技术服务商正是——物联云仓!

2019年经济社会发展总体要求和政策取向:

这不是顺丰与缅甸市场的第一次结缘。顺丰官网显示,2016年8月,顺丰已开通中国至缅甸的国际标准快递业务。业内认为,顺丰此次战略投资也为中缅贸易带来了更多可能的合作机会。

那物联云仓为何能够获得丰物集的青睐呢?

今年经济社会发展的主要预期目标是:国内生产总值增长6%-6.5%;城镇新增就业1100万人以上,城镇调查失业率5.5%左右,城镇登记失业率4.5%以内;居民消费价格涨幅3%左右;国际收支基本平衡,进出口稳中提质;宏观杠杆率基本稳定,金融财政风险有效防控;农村贫困人口减少1000万以上,居民收入增长与经济增长基本同步;生态环境进一步改善,单位国内生产总值能耗下降3%左右,主要污染物排放量继续下降。

顺丰在东南亚的布局也由来已久,2013年10月,顺丰开通中国至泰国的跨境配送专线;2017年4月,顺丰泰国分公司及曼谷分部正式投入运营,顺丰的网点开始覆盖新加坡、马来西亚、越南、泰国四大东盟主要国家。2018年9月6日,港交所上市企业金源米业发布公告称,其附属公司拟与顺丰控股子公司组建合营公司,以在越南提供当地及国际物流仓储服务。

认真+较真,有的放矢、精准施策

涉及物流方面的计划与政策有:

“顺丰‘出海’已经很多年了,只要有好的公司、项目都会进行拓展,且已经在马来西亚、新加坡、泰国等东南亚国家都有很好的布局,未来顺丰会在国际化方面有进一步布局。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“此外,顺丰和UPS、DHL、夏晖合作的后劲都还没有增长出来,预计未来顺丰在国际业务上还会有超过60%~70%的增速。”

开展合作后,为了对症下药,充分了解丰物集需求,物联云仓首先对项目进行了实地调研。通过细致的前期调研,对丰物集的作业特性、功能需求等进行了一个深度剖析。在了解到此前系统更新迭代不理想,操作不方便、sku众多批量管理难等问题后,对整个系统流程需要优化升级、需要增加的功能进行了全面的梳理,再基于云化标准产品的部分进行了个性化定制设计开发。

实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低;保持6%一档的税率不变,但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施,确保所有行业税负只减不增,继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。抓好年初出台的小微企业普惠性减税政策落实。

实际上,不仅是顺丰,据《每日经济新闻》记者了解,近来,包括中通、百世在内的快递公司都开始加大进军东南亚市场的力度。2018年4月,中通与柬埔寨国家邮政、柬埔寨邮政电子解决方案公司达成战略合作关系;5月,中通快递在柬埔寨的分拨公司竣工,日均快件中转能力达50000票;百世集团则在2019年1月11日在泰国曼谷正式起网快递。

专业+专注,丰富的个性化配置

明显降低企业社保缴费负担。下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例,各地可降至16%。稳定现行征缴方式,各地在征收体制改革过程中不得采取增加小微企业实际缴费负担的做法,不得自行对历史欠费进行集中清缴。继续执行阶段性降低失业和工伤保险费率政策。今年务必使企业特别是小微企业社保缴费负担有实质性下降。

快递公司纷纷钟情东南亚,赵小敏认为,东南亚和中国市场有一定的历史渊源,中国人的消费习惯、消费路径、商业路径都喜欢先发展东南亚,从东南亚再到中亚、东欧、西欧是中国企业普遍的出海路径。同时他表示,印度市场接下来也会迎来中国快递公司的密集布局。

针对丰物集以种类繁多、中转快的水果生鲜为主,需要快速出库、高准确率的业务特性,在去年11月,正式上线的50OMS、50WMS系统中,通过系统丰富的智能规则策略,指引仓库作业、波次及分拣等功能最大化缩短时间。更以多样的性化配置,图型化报表、日报等直观展示的方式实现系统与业务的最佳匹配!而随后又在今年1月进行了第二次版本更新,不断根据丰物集业务需求进行优化升级,即使是在丰物集的大促活动中,也能满足每天100万+数据流量的处理,实现项目的稳定运行支持。

确保减税降费落实到位。减税降费直击当前市场主体的痛点和难点,是既公平又有效率的政策。全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。我们要切实让市场主体特别是小微企业有明显减税降费感受,坚决兑现对企业和社会的承诺,困难再多也一定要把这件大事办成办好。

二、从电商风云到物流争霸

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以改革推动降低涉企收费。深化电力市场化改革,清理电价附加收费,降低制造业用电成本,一般工商业平均电价再降低10%。深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费用,治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

一直以来,东南亚市场都不缺少中国巨头的身影。

(50WMS系统界面)

取消或降低一批铁路、港口收费。专项治理中介服务收费。继续清理规范行政事业性收费。加快收费清单“一张网”建设,让收费公开透明,让乱收费无处藏身。

2013年,阿里成立新加坡淘宝打响了进军东南亚市场的第一枪,此后几年里,阿里分别收购东南亚最大电商平台Lazada,投资印尼最大电商平台Tokopedia,对于东南亚市场,阿里火力全开,并在电商、支付、云、物流等各方面进行全面布局。

用心+贴心,7×24h实时待命

围绕推动制造业高质量发展,强化工业基础和技术创新能力,促进先进制造业和现代服务业融合发展,加快建设制造强国。打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。

2018年1月,京东参与了越南电商平台Tiki的C轮融资,在此之前,京东已完成了对印尼市场的布局,同时和泰国尚泰集团成立合资公司并联手打造了面向东南亚市场的全新线上零售平台。

在项目前期,考虑到丰物集作业时间集中在晚上或者凌晨,物联云仓项目实施组也同样配合丰物集工作时间,在夜间安排值班,免却客户后顾之忧。而即使在项目后期稳定了的情况下,物联云仓也保障了线上7×24h的专人实时无间断支持,出众的服务响应速度让客户更加放心、安心!在丰物集搬仓期间,也有专人提供开仓、数据初始化及迁移等支持,为丰物集工作的有效开展发挥了重要作用。

深化大数据、人工智能等研发应用,培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群,壮大数字经济。坚持包容审慎监管,支持新业态新模式发展,促进平台经济、共享经济健康成长。加快在各行业各领域推进“互联网+”。

在巨头圈地发展电商的同时,一同被推进的还有物流业务。多数业内人士认为,东南亚物流体系一直是东南亚电商从业者的心头之痛,这也成为电商公司加大在东南亚物流投入布局的主要原因之一。

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鼓励更多社会主体创新创业,拓展经济社会发展空间,加强全方位服务,发挥双创示范基地带动作用。强化普惠性支持,落实好小规模纳税人增值税起征点从月销售额3万元提高到10万元等税收优惠政策。改革完善金融支持机制,设立科创板并试点注册制,鼓励发行双创金融债券,支持发展创业投资。

2019年1月22日,京东物流无人机在印尼完成海外首飞,这也是印尼历史上第一次政府批准的无人机货运飞行;2018年9月,京东在东南亚地区智能仓储物流中心在泰国正式建成,同时,京东还在曼谷开通211限时达服务,在曼谷实现“上午下单,下午收货”。而在京东物流“出海”首站印尼,也建成当地最大的电商物流网络,服务覆盖7大岛屿。

(物联云仓团队夜间值班)

稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策。

同时,阿里旗下的菜鸟也将触角延伸至东南亚。

除了50OMS、50WMS之外,物联云仓目前还为丰物集提供了50TMS、50TSS系统服务,无缝衔接仓储、配送需求,全面打通简化了丰物集仓配供应链流程,使丰物集能够更高效及时的为客户提供优质服务。

发展消费新业态新模式,促进线上线下消费融合发展。

公开资料显示,菜鸟在吉隆坡建设的智能物流骨干网eHub已投入运营,缩短通关时间之余也协助马来西亚小企业将商品运往全球。同时,菜鸟的物流仓库已经覆盖新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印度等区域。

随着物联网与信息科技步伐的不断前进,仓配领域作业管理的智能化、数字化,也迎来从量变到质变的新格局。而在这大浪淘沙般的关键时期,只有重体验、重实践,谋创新、共发展的企业才能从中突围,实现经久不衰的常新长盛大道。相信在未来的发展中,物联云仓也将不断在实际业务中出新知,以专业化的科技技术,高品质的服务水准赋能客户高效体验,提升客户商业价值!

健全农村流通网络,支持电商和快递发展。加强消费者权益保护,让群众放心消费、便利消费。

而随着中国传统物流公司的密集进入,以及包括货拉拉、快狗打车在内的同城货运公司对东南亚市场的争夺之战愈演愈烈,对东南亚市场的争夺开始从电商巨头走向物流玩家。

合理扩大有效投资。紧扣国家发展战略,加快实施一批重点项目。完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,再开工一批重大水利工程,加快川藏铁路规划建设,加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度,加强新一代信息基础设施建设。

赵小敏表示,目前从印度和越南两个最火的东南亚国家来看,其市场份额和价值空间都非常大,物流企业进军后可以在当地市场发挥非常大的作用。他进一步指出,在巨大的机会面前,不排除会有物流企业抓住机会异军突起。

京津冀协同发展重在疏解北京非首都功能,高标准建设雄安新区。落实粤港澳大湾区建设规划,促进规则衔接,推动生产要素流动和人员往来便利化。将长三角区域一体化发展上升为国家战略,编制实施发展规划纲要。长江经济带发展要坚持上中下游协同,加强生态保护修复和综合交通运输体系建设,打造高质量发展经济带。

三、东南亚电商市场将超千亿美元

持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚,加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。改革创新环境治理方式,对企业既依法依规监管,又重视合理诉求、加强帮扶指导,对需要达标整改的给予合理过渡期,避免处置措施简单粗暴、一关了之。

从电商平台的入驻繁荣,到物流企业的相继崛起,电商和物流在东南亚领域的逐渐相辅相成,似乎和中国电商物流发展路径极为相似,也让很多企业看到了机会,企图在这片土地复制中国电商、快递的黄金十年。

推动出口市场多元化。扩大出口信用保险覆盖面。改革完善跨境电商等新业态扶持政策。推动服务贸易创新发展,引导加工贸易转型升级、向中西部转移,发挥好综合保税区作用。优化进口结构,积极扩大进口。办好第二届中国国际进口博览会。加快提升通关便利化水平。

有数据统计,预计到2025年,东南亚电商市场规模将达到1020亿美元。印尼是东南亚最大的电商市场,2025年的市场规模将达到530亿美元。越南和泰国的电商市场规模将排名第二和第三。

赋予自贸试验区更大改革创新自主权,增设上海自贸试验区新片区,推进海南自贸试验区建设、探索建设中国特色自由贸易港。支持国家级经开区、高新区、新区开展自贸试验区相关改革试点,增强辐射带动作用,打造改革开放新高地。

“不一定要十年。”赵小敏表示,印度、菲律宾、马来西亚、越南等国家的国情和中国有很大的相似性,中国体系在这些国家有很好的商业机会。不过,他也认为,虽然中国电商的发展路径对这些国家有很多的借鉴性,但是这些国家的法律、政策和国内还是有很大的区别,这也为中国的企业带来不小的挑战。

促进贸易和投资自由化便利化。中国坚定维护经济全球化和自由贸易,积极参与世贸组织改革。加快构建高标准自贸区网络,推进区域全面经济伙伴关系协定、中日韩自贸区、中欧投资协定谈判,继续推动中美经贸磋商。

也有观点认为,国内企业在布局东南亚市场,不仅面临着与本土企业的竞争,也面临着与其他国家快递物流企业的竞争。在海外劳动力成本等方面也将面临难题。

对此,赵小敏认为,中国企业走出去是一件好事,也是必然趋势。加盟制快递公司出海要形成团队作战。与在国外有很好市场的公司、央企形成联合舰队将会成为很好的模式。

他还表示,在东南亚市场,阿里这样的电商公司已经成功走出去,并且有了很好的布局,百世、中通、圆通等这些在国内就是依托电商发展起来的公司可以跟随阿里的路径进行资源整合,这样可以避免更大的成本投入,布局海外市场的效率也会更高。

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