澳门新葡亰平台游戏-官方登录手机版

物流业有望在智慧的道路上越走越快,开通省际货运班线7条

十一月 26th, 2019  |  企业概况

上海,一辆无人驾驶重型卡车在位于上海奉贤的一家物流企业园区封闭道路内进行路测,装载有众多传感器和激光扫描雷达设备的无人驾驶重型卡车,在道路上进行包括避让障碍物,遇行人安全制动以及180度调头等项目的实际运行测试,卡车运行稳定,即将迎来下一阶段更多的测试。
记者 方喆 摄

各有关单位:

布局物流体系。出台《巴中市全域现代物流业发展规划(2017-2025)》,布局“两园区、五中心、多节点”物流体系建设,力争到2025年建成国家级示范物流园区1个,省级重点物流园区1个,省物流重点项目5个,物流总量达到11000万吨。

近年来,“互联网+”正以席卷之势,深刻改变着一众传统产业,物流业也不例外。搭上人工智能快车,智慧物流越来越安全、便捷、高效,打破了人们长期以来对物流业不透明的刻板印象,降本增效成为现实。随着无人机、无人车乃至无人船的介入,物流业有望在智慧的道路上越走越快,进入智慧生活新时代。

以科技创新引领高质量发展是2019年两会的重要议题,也是推动我国物流与供应链走向强国阶段的重要手段。为深入把握行业数字化发展的趋势与特点,大力发展数字物流与数字供应链,加强互联网、物联网、云计算以及人工智能等技术应用,共同构建产业智能化、供应链智慧化的新经济形态,我会定于7月11-13日在安徽省合肥市举办“2019中国物流与供应链信息化大会”。会议将以“智能经济时代下的新制造与新物流”为主题,为物流与供应链业态有关各方搭建交流合作平台,共同探究行业规律、分享时代变化,引导认知升级。现将有关事宜通知如下:

构建交通网络。围绕构建“6631”综合交通体系,优化公铁航客货运站布局,新建铁路客货运站1个,公路客货运站7个,农村公路客货运输站、招呼站1000个。改造县乡道1500公里,建成建制村联网路6500公里、村内通组路20000公里。

无人卡车开启智慧港口新时代

一、会议组织机构

延伸物流节点。在市建物流园区、区县建物流中心的基础上,选取清江、化成、水宁寺等24个重点乡镇为重要物流节点,在产业新村、中心村、聚居点、贫困村等布局农村物流配送服务站点2344个。

不久前,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手,打造全球首台无人驾驶电动卡车在天津港成功试运营。这对港口全方位开启智慧时代带有里程碑意义。

主办单位:

开通货运代理。建公路港城际货运班车总站1个,开通省际货运班线7条,市州货运班线11条,县区货运班线5条,乡村货运班线188条,采取货运班车五定模式,整合零散货运资源。鼓励本地电商平台建货运代理信息共享平台,依托农村远程教育点、旅游景区购物网点、益农信息社、邮政、供销、电商等网点,以加盟、代办、代理等形式,开展邮件、快递、农产品代收代办代买代寄业务,推进交通、邮政、商务、供销等“多站合一”的农村物流服务模式,整合末端配送网络。

记者在现场看到,这款无人驾驶电动卡车外表与一般卡车无异。但“大块头有大智慧”,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车,一气呵成完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

中国物流与采购联合会

本文转自巴中市府,并不代表中国(
如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413。

天津港集团公司科信部副部长朱连义说,这为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案,更为促进我国绿色智慧物流创新发展做出了有益探索。

合肥市人民政府

自动化集装箱码头是港口未来发展趋势,也是世界一流海洋港口的重要标志。对于大多数港口来说,通过对已建集装箱码头进行自动化改造,是一条切实可行的升级途径。但是如何以经济可行的方案攻克集装箱水平运输难题,一直是大多数港口都绕不开的“拦路虎”。

承办单位:

天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士说,现阶段的自动化集装箱码头水平运输主要有两种模式:一种是采用自动导引车加地面埋设磁钉方案,但由于需要对码头地面等基础设施进行大规模改造;另外因定制化程度较高且产量少,售价往往高达数百万元以上。另一种则是无人驾驶电动卡车方案,可以自动智能驾驶出入码头和堆场,直接将集装箱送至指定位置,不仅缩短了运输环节,同时价格也相对更便宜。

中国物流与采购联合会网络事业部

“无人驾驶电动卡车这种新型运输模式虽然近年来在国际上开始受到关注,但仍然只停留在概念性产品阶段,其智能化程度与电动底盘性能距离实地运营还有一定差距。”中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊表示,在天津港运营的开启,堪称无人驾驶电动卡车产品商业化落地的重要一步。

中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会

智慧物流渐入佳境

合肥市博览局

不只是港口物流的智慧升级,智慧这一核心概念正潜移默化融入物流的血脉中,“互联网+”是背后最关键的驱动因素。

安徽公共资源交易集团

在同城货运互联网化过程中,58速运、搬运帮、货拉拉“三大巨头”崛起,正在成长为智慧物流的支柱级品牌。其中,58速运以“货的”业务为特色;搬运帮以服务为主,按时收费模式得到更广泛的推广;货拉拉仍采用“互联网+同城货运”的模式,目前业务增速超过100%并且覆盖国内的112座城市。

协办单位:

专家认为,今年我国同城货运的市场规模将达万亿级。受新零售产业和智慧物流的影响,同城货运将会占据城市物流70%的份额。经过“互联网+”催化及洗牌后,同城货运会精细到仓储社区化、体验场景化、配送智能化、服务个性化。

安徽省物流与采购联合会

电商由于产业链天然需要,也将触角伸至智慧物流领域。阿里早已投资成立了菜鸟网络,并与物流界的“三通一达”通过协议建立了中国智能物流骨干网。京东的智慧物流体系以“无人仓、无人机、无人车”研发为基础,主打全自动仓储,并利用自身在自营和平台上收集的大量数据进行仓储物流的定位分析。京东集团副总裁肖军表示,京东在2017年已经实现无人仓、无人机、无人车等智慧物流项目的全面落地运营,2018年将完成多地多中心协同发展、从点到面全面辐射的战略布局。

安徽省物流协会

智慧物流仍需创新突破助力

二、会议时间和地点

智慧物流的明天是什么样子?当前看来,人工智能、大数据、区块链等前端技术的飞速发展,使得应用的便利性越来越超出人们的想象,智慧物流带来的诸多改变值得期待。

报到时间:2019年7月11日

在上海,涵盖陆、海、空全方位的智慧物流网络已迈开探索的脚步。上海面积最大的开发区临港地区,如今已启动陆、海、空无人系统综合示范区建设。在无人驾驶和智能网联汽车方面,临港示范区一期将建设总长4.7公里的智能网联汽车测试道路、封闭测试场和部分开放道路测试区,涵盖高速、城市、乡村和物流仓储等各种交通要素,为智能网联汽车走向市场提供最为关键的测试;临港还将利用面积约1平方公里的滴水湖,建设无人船测试区,测试对象包括水面无人艇、水下机器人、水下声学仪器等;建设直径6公里、高200米的两块低空多旋翼无人机飞行空域,为无人机测试打开大门。

会议时间:2019年7月11-13日

智慧物流正深刻改变国内物流业的面貌。数据显示,2017年我国社会物流总费用占GDP的比重由2014年的16.6%下降至14.6%,物流降本增效成效显著,对于降低全社会的物流成本,推动经济高质量发展起到了关键作用。交通运输部副部长刘小明透露,将继续创新物流发展动能,深入推进“互联网+”战略,推进物流业高质量的发展取得更大的成效。

会议地点:合肥万达文华酒店

值得注意的是,我国物流业与西方发达国家相比,智慧物流起步晚,互联网基础设施智能化规划建设不足,物流环节间的智能匹配、智能调度、自动化运作实现还处于初级阶段。还有专家指出,目前智慧物流存在的最大问题还是智慧系统和执行系统不能够有效地同步。

三、参会代表

加快智慧物流转型依旧任重道远。除了应用层的创新探索外,还需在关键技术层面继续攻坚突破,加强信息系统建设,努力消除“信息孤岛”,打破条块分割,鼓励企业的创新行为,让物流业在加速智慧化过程中助力生活更美好。

物流及供应链企业总经理、首席信息官、首席技术官和首席运营官等;制造业、电商和商贸企业的物流、信息化、采购等负责人;为物流产业链提供服务的企业高管;关注物流与供应链行业发展的专业投资机构负责人;行业协会、院校、咨询、培训机构及研究机构的专家,政府物流、供应链及信息化主管部门有关负责人。

本文转自经济参考报,并不代表中国(
如果您有合作意向,欢迎咨询小编QQ:2547636413。

四、会议主要内容

解读《网络平台道路货物运输经营管理办法》、《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》、《关于开展供应链创新与应用试点的通知》等国家有关物流与供应链信息化方面的政策文件。

解读《关于深化增值税改革有关政策的公告》中关于降低交通运输业税率后,对产业的影响。

从新零售到新制造,智慧供应链的变革与演进

新政下,从无车承运到网络货运的发展与未来

‘一带一路’大物流与供应链生态圈建设

解析大数据、物联网、区块链、人工智能等新技术在物流行业的应用现状与发展趋势

供应链协同体系下智能仓储与智慧城配

第三方物流企业如何利用技术构建新商业体系

智慧供应链促进大宗商品贸易、物流与金融、保险的融合发展

智能经济时代,物流大数据的商业价值探索

新能源汽车与物流产业融合发展

车联网技术促进物流商用车安全运营管理

食品供应链的安全与数字化发展

平台经济下,车后服务市场的价值链生态

我国首部《中国物流平台发展报告2018-2019》发布与推广、《物流公共信息平台服务能力要求评价指标》团体标准解读

中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会第三届理事会

我国物流与供应链信息化优秀案例总结、发布及推广

智能物流商用车、智能物流装备、车联网技术及优秀信息软硬件产品展示

五、参会费用

参会代表2800元/人(含会议费、资料费、餐饮费)。中国物流与采购联合会会员单位、参加优秀案例征集单位、“物流与供应链信息化十佳应用企业、服务商和十大风云人物”申报单位、政府部门、院校及科研机构优惠至2200元/人。交通费、住宿费由参会代表自理。

开户名称:北京中物联盟网络科技有限公司

开户行名称:中国工商银行北京礼士路支行

帐 号:0200003609200079533

六、联络方式

有关会议具体事宜,请与中国物流与采购联合会网络事业部联系。

联系人:郑易非、金妲颖

电 话:010-83775698 、83775699 , 15901277360、13439490960

传真:010-83775697

E-mail:cflpwlb@cflp.org.cn

710471443@qq.com

地 址:北京市丰台区双营路9号亿达丽泽中心3层 317室

邮 编:100045

附件:

1.会议议程

2.“2019中国物流与供应链信息化大会”报名表

附件请登录中国物流与采购网

相关文章

标签:, , , , , , , ,

Your Comments

近期评论

    功能


    网站地图xml地图