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希腊船东Restis集团老板Victor,因为一些日本造船厂报出的新船交付时间为2017年下半年

十二月 22nd, 2019  |  新葡亰运输物流

日前,据消息称,新加坡的UnitedOceanShipManagement可能会再售出一艘现代散货船,据经纪商说,该公司据悉正在邀请船东前来验船,待售的船是52,000吨位的超大灵便型船OceanAlliance轮,目前该船位于中国的天津海域。

日前,据消息称,日本邮船在以1800万美元出售了一条姊妹船后,正计划出售另一条卡姆萨型散货船,目前已安排了买家验船。据悉,这艘建于2005年83000载重吨散货船正驶往中国,预计在8月7日至15日卸载一票货物,而潜在买家可以在当地对该船进行检验。据报道,另一日本船东上周以超过1800万美元的价格也出售了一条2005年造的83000载重吨姊妹船。这两条船都是在日本常石造船厂建造。市场预计,因为一些日本造船厂报出的新船交付时间为2017年下半年,所以这一型号的二手船近期价格较为坚挺。

近日消息,希腊船东Restis集团老板Victor
Restis本周二因洗钱和贪污指控被拘,成为希腊陷入经济危机以来,为数不多的被警方拘捕的着名商人之一。

上周,据悉一位孟加拉国的买家以1320万美元买下了52,000吨位的兄弟船OceanMorning轮。

法院方面表示,Restis拥有希腊畅销报纸和媒体的股份,并拥有自己的航运船队。但其被查出在FBBank有超过5亿欧元的不良贷款,而贷款人FBBank今年也陷入持续的困境。

该船东在日本的Tsuneishi订有7艘卡姆萨型船,交付期在2014年和2015年。

Victor
Restis被指控利用自己对银行方面的影响力,为与其利益相关公司争取到了580万欧元的贷款。

同时,他的家人在FBBank拥有大部分股权。该银行衰退之前有资产约16亿欧元,其中的健康资产被希腊的贷款巨头国家银行所吸收。

法院官员称,Restis在检察官正式起诉前否认有任何不法行为。

Restis集团在当天晚些时候发表的一份声明中说,这起由公司一名前雇员发出的指控,是“毫无根据的”。

“Restis先生在得知这起控告是一名公司前雇员提请的之后感到十分震惊。他将积极回应这些指控,”该集团表示,
“希腊当局将深入调查后将发现,他们对犯罪行为的指控是毫无根据的。”

Restis在Lloyd’s
List全球航运100位最有影响力人物中排名第56位,一直活跃在干散货、油轮和海工市场,管理着80至85条商船。

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