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三季度国际干散货海运需求将有所回暖,全高约140mm这系列可玩性很高啊

十二月 22nd, 2019  |  新葡亰运输物流

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日前,上海国际航运研究中心发布了《国际航运市场分析报告2013年第二季度回顾与第三季度展望》,报告指出,二季度国际航运市场继续低位震荡,预计三季度市场会有所回升。沪航研中心指出,随着7月欧美线旺季运费价格调涨后,第三季班轮公司获利转趋乐观;而受全球宏观经济基本面有所改善的提振,三季度国际干散货海运需求将有所回暖;但国际油轮运输运价整体水平则料仍低于去年同期。

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报告预计,三季度是国际集装箱运输市场传统旺季,货量将有较大幅度增加,但同比增幅受不确定因素影响预期空间有限。上海国际航运研究中心国际航运研究室副主任、航运市场分析师张永锋指出,二季度亚欧航线和泛太平洋航线运费率一直下跌,亚欧航线运费已经远跌至盈亏平衡点以下。随?三季度进入集装箱运输传统旺季,货量支撑将使得集装箱舱位利用率保持较高水平,7月1日多家航企涨价计划将促进低迷集运市场运价触底反弹,不过,受下半年大船陆续下水影响,预计运费上涨空间有限,行业低价竞争会进一步加剧。

至于国际干散货市场二季度初在震荡下行后,6月出现大幅反弹,总体呈现前低后高态势。BDI于6月20日一度冲破千点大关,并一路强势走高。截至2013年6月27日,BDI指数报收于1151点,二季度同比上升14.6%,环比上升26.5%。张永锋认为,全球宏观经济基本面有所改善,三季度国际干散货海运需求料有回暖,中国对大宗散货的运输需求仍将是国际干散货运输市场的主要支撑。

国际油轮运输市场方面,全球原油需求小幅下跌,国际油价高位震荡,原油海运需求疲弱。预计2013年第三季度原油运输需求较2013年第二季度小幅增长,产销趋于平衡。

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